Gjeldende kabler: CAN-buss, LIN-buss, CANFD-buss, FLEXRay-buss, MOST-buss, HSD-buss, også for industrielle Ethernet Profinet-buss standardkabler.

Bilbuss

Overiow av Bilbuss
Automotive Bus er de kritiske dataoverføringsveiene som kobler sammen ulike elektroniske systemer i en bil. De er mye brukt på tvers av forskjellige bilsystemer, inkludert, men ikke begrenset til, drivverk, bremsing, styring, underholdning og klimaanlegg. Ettersom bilelektronikkteknologien utvikler seg raskt, øker også etterspørselen etter kjøretøykommunikasjonssystemer. Kommunikasjonshastigheten og overføringsrekkevidden til Automotive Bus er satt til å bli bedre, med en økende integrasjon av ulike bussteknologier i hybridnettverk for å forbedre den generelle systemytelsen og påliteligheten. Denne utviklingen driver utviklingen og anvendelsen av ulike Automotive Bus-teknologier, som er avgjørende for å forbedre den generelle ytelsen og brukeropplevelsen til kjøretøy.

Vanlige typer og funksjoner for bilbuss
CAN buss
Introduksjon: Controller Area Network (CAN) er en delt, totråds seriell kommunikasjonsbuss utviklet av Bosch i 1983.
Funksjoner: Den tilbyr en maksimal overføringshastighet på 1MBit/s, og har ikke-destruktiv arbitrering, distribuert sanntidskontroll og pålitelige feilhåndterings- og deteksjonsmekanismer.

CAN-FD buss
Introduksjon: CAN med fleksibel datahastighet (CAN-FD) er en oppgradering til CAN, som beholder sine kjernefunksjoner samtidig som de tar tak i begrensningene i datalengde og båndbredde.
Funksjoner: Den støtter høyere dataoverføringshastigheter og tillater en maksimal datalengde på 64 byte.

LIN buss
Introduksjon: Local Interconnect Network (LIN) er et rimelig seriell kommunikasjonsnettverk basert på det universelle UART-grensesnittet.
Funksjoner: Nesten alle mikrokontrollere har nødvendig maskinvare for LIN, og slavenoder kan oppnå selvsynkronisering uten kvarts eller keramiske oscillatorer, noe som reduserer maskinvarekostnadene for enheter.

FlexRay buss
Introduksjon: FlexRay er en standardprotokoll fremmet av en allianse dannet av BMW, DaimlerChrysler, Philips og Motorola, primært brukt til drive-by-wire-operasjoner.
Funksjoner: Den tilbyr høy båndbredde og feiltoleranse, bruker tokanalskommunikasjon for redundans, og har konfigurerbare meldingslengder for høy fleksibilitet.

MEST buss
Introduksjon: Media Oriented System Transport (MOST) er en medieorientert seriell overføringsteknologi spesielt utviklet for bruk i kjøretøy.
Funksjoner: Den brukes hovedsakelig til multimediaoverføring og støtter høyhastighets dataoverføring, egnet for navigasjons- og underholdningssystemer.

Bilbuss
Introduksjon: Ethernet i kjøretøy er en ny generasjon av kommunikasjonsteknologi for lokalnettverk i kjøretøy basert på Ethernet-teknologi.
Funksjoner: Den er preget av høy hastighet, høy pålitelighet, lav latens og lav elektromagnetisk stråling. Den støtter dataoverføringshastigheter på opptil 100 Mbps eller til og med 1 Gbps, noe som betydelig overgår CANs evner.

HSD kabler
Introduksjon: High-Speed-Data (HSD)-tilkoblingssystemet er et fullstendig skjermet sammenkoblingssystem. HSD-kabler har en 4-leder (4C) skjermet struktur som primært brukes til høyhastighets dataoverføring, for eksempel å oppfylle høyfrekvente datakrav i bilapplikasjoner. Med en karakteristisk impedans på 100Ω gir den to par differensialsignalpar for bilindustrien. Den kan overføre data basert på lavspenningsdifferensialsignalering (LVDS) og er mye brukt i automotive infotainment-moduler, kameraer og head-up-skjermer. Den er også kompatibel med USB2.0/3.0 og Ethernet-standarder (10Base-T1s, 100BASE-TX, 100BASE-T1, 1000BASE-T1, BroadR-Reach), og tilbyr høy skjermingseffektivitet. I surround-view ADAS-systemapplikasjoner kobles kameraer til ledningsnettet via Fakra-kontakter, med den andre enden av selen koblet til HFM (Mini-Fakra)-kontakter, slik at de fangede dataene kan overføres til kjøretøyets surround-view-system (AVM). Dataene blir deretter formidlet til verten via en HSD-kontakt og til slutt til skjermen gjennom en HSD-tilkoblingskabel.

Kabler og ledninger for nye energi elektriske kjøretøy (EV).
Nye energikabler og ledninger for elektriske kjøretøy (EV) spiller en sentral rolle i elbilindustrien, med ytelse og kvalitet som direkte påvirker sikkerheten og funksjonaliteten til hele kjøretøyet.

Betydningen av EV-kabler og ledninger
EV-kabler og ledninger er integrert i kjøretøyets ladesystemer, motorkontrollsystemer og elektroniske enheter ombord. De må ha god varmebestandighet, kuldebestandighet, korrosjonsbestandighet og høy ledningsevne for å sikre stabil drift av kjøretøyet under ulike tøffe forhold.

Typer EV-kabler og ledninger
1. Ladestasjonskabler: Disse høyspentledningene kobler ladestasjoner til elektriske kjøretøy og har vanligvis et større tverrsnittsareal og høyere merkestrøm.
2. Hurtigladeseler: Disse kobler hurtigladeporten til høyspentboksen.
3. Slow Charging Harnesses: Disse kobler sakteladeporten til den innebygde laderen.
4. Motorviklingskabler: Brukes til viklinger av elektriske kjøretøymotorer, disse kablene krever overlegen isolasjon og varmebestandighet.
5. Signaloverføringskabler: Ansvarlig for overføring av ulike kjøretøysignaler, som kontroll- og datasignaler, må disse kablene ha gode anti-interferensegenskaper og lavtapsegenskaper.
6. Høyspentbatterikabler: Disse kobler høyspentbatteriet til høyspentboksen.
7. Motorkontrollkabler: Disse kobler høyspentboksen til motorkontrolleren.
8. Hjelpeledninger med høy spenning: Disse kobler høyspentboksen til ulike komponenter som DC/DC-omformere, innebygde ladere, klimaanleggkompressorer og PTC-er for klimaanlegg.

Egenskaper og spesifikasjoner for ledningsnett
Elektrisk strømmotstand: Ledningsnett er designet for å imøtekomme varierende nivåer av elektrisk strøm, med vanlige klassifiseringer på 250A, og i noen elektriske motorer med høy effekt kan de nå opptil 400A.
Temperaturbestandighet: De er tilgjengelige i forskjellige temperaturmotstandsgrader, inkludert 125°C, 150°C og 200°C. For høytemperaturapplikasjoner velges typisk ledninger som tåler 150°C, mens for lavtemperaturforhold velges ledninger som tåler -40°C.
Skjermingsytelse: Hele høyspentledningsnettkretsen er skjermet for å redusere virkningen av elektromagnetisk interferens (EMI) og radiofrekvensinterferens (RFI) på kjøretøyets systemer.

Spesifikasjoner og bruksområder for ladekabler
Elektriske kjøretøyer til hjemmet: Disse kommer vanligvis med vekselstrøm (AC) ladekabler, som er tilgjengelige i 32A og 16A strømklassifiseringer.
DC hurtiglading: Kablene for denne funksjonen leveres av ladestasjonen og har typisk spesifikasjoner på 120A og 200A, avhengig av strømkonfigurasjonen til ladestasjonen.
Spesifikasjoner for ladekabel: Både 2,5 mm² og 4 kvadratmeter kabler er egnet for elektriske produkter med høy effekt, med det spesifikke valget avhengig av ladestrøm og avstandshensyn.
Nøkkelteknologier og -materialer i ledninger og kabler til nye energi elektriske kjøretøy
Flammehemmende materialer: For å øke sikkerheten er mange ledninger og kabler til nye energikjøretøyer laget med flammehemmende materialer for å forhindre brannulykker.
Skjermingsteknologi: Noen nye ledninger og kabler til energikjøretøy har skjermingsteknologi for å effektivt beskytte mot elektromagnetisk interferens, og dermed forbedre stabiliteten til signaloverføring.

Markedsstatus og utviklingstrender for nye energiledninger og kabler til elektriske kjøretøy
Med den raske veksten av markedet for nye energikjøretøyer øker også etterspørselen etter nye ledninger og kabler til energibiler. Innen 2024 forventes det årlige salget av nye energikjøretøyer å overstige 17 millioner enheter, som er 50 ganger 350 000 solgte enheter i 2014. Ser vi fremover, vil utviklingstrenden for nye energikjøretøys ledninger og kabler fokusere mer på å forbedre ytelsen, intelligent kjøring, miljøvern og sikkerhet.

Konklusjon
Ledninger og kabler for nye elektriske elbiler er en avgjørende komponent i den nye energikjeden for kjøretøyer, og deres ytelse og kvalitet påvirker direkte sikkerheten og ytelsen til hele kjøretøyet. Ettersom markedet for nye elektriske kjøretøyer fortsetter å ekspandere raskt, vokser også etterspørselen etter nye ledninger og kabler til elektriske kjøretøy med energi, noe som indikerer lovende markedsutsikter.